Наше свадебное путешествие. Часть II

День 3й (21 июня 2012 года). Быково-впадение Черневой в Бухтарму.

Будильник прозвенел в 5 утра. Спалось не очень хорошо, снилось, что нам не хватило места в вахтовке. Над рекой густой утренний туман - предвестник хорошей погоды.
Разогреваем на горелке вчерашнюю гречку, завтракаем. В 6 часов прошла вахтовка на первый маральник. Собираем вещи и в 7 часов мы уже возле брода. Пока ждем машину, лакомимся земляникой. Слышится могучий рев мотора, сначала еле-еле, потом все громче и громче, и вот из-за рощи появляется КАМАЗ.

02

Мужики помогают закинуть байки и вещи. В салоне сидит человек десять, так что места нам хватило, и осталось еще. Брод идет наискосок вверх по течению сначала до острова, потом через остров и на правый берег. Глубина реки порядка одного метра, волны практически доставали до пола салона. А в машине чувствуешь себя так спокойно и надежно, будто едешь просто по земле, всё-таки военная техника - это сила!

По правому берегу, примерно в полутора километрах от брода, вижу через окно деревянные строения, это первый маральник. Дорога идет вдоль берега реки, слева тянется бесконечный забор маральника, который местами уходит по гребню горы за хребет. Когда уровень воды меньше, машины ездят непосредственно по берегу, а сейчас приходится петлять по пригоркам то вверх, то вниз, объезжая затопленные низины. Всего час тряски, и вот мы уже у второго маральника.

03

04

Пройдено 8 километров от брода, на велосипедах у нас бы это путешествие заняло не меньше 2х часов, из-за грязи и колеи. Благодарим за доставку, загружаем байки и направляемся по дороге вверх по течению Черневой.

05

Однако метров через 500 дорога плавно упирается в реку и выходит на другом берегу метров через 300.

06

Река Черневая по размеру похожа на нечто среднее между Ульбой и Малой Ульбой. Перейти её в это время практически нереально, тем более после прошедших дождей. Решаем ставить лагерь здесь и заниматься если не основной, то, по крайней мере, очень важной частью нашего путешествия - постройкой плота для сплава вниз по Бухтарме.

Здесь, пожалуй, стоит пояснить, зачем нам, велопехотинцам, потребовалось строить плот. На стадии разработки маршрута у нас встал вопрос, как его закольцевать? Проехать Столбоуху, Лаптиху, спуститься по Черневой до Бухтармы, а дальше? Неизвестно было, есть ли в Быково паром. Маша робко предложила: - А давай построим плот и переправимся? Она наверное не ожидала, что я сразу же соглашусь, потому что и сам подумывал об этом, как о беспроигрышном варианте попасть на левый берег Бухтармы. Как известно, если какая-нибудь идея засядет в велопехотной голове, её обязательно нужно реализовать, и чем она бредовее, тем сильнее этого хочется. Началось штудирование интернета на предмет информации о постройке деревянных плотов. Почитал я то, что нашел, и пришел к выводу, что тратить столько сил и времени на постройку плота, чтобы просто переправиться, очень жалко и нерационально. Если уж строить плот, то тогда и сплавляться на нем нужно до Зубовска, а при хорошем раскладе и до Тургусуна. По скудной информации в сети о сплавах по Бухтарме выходило, что все серьезные препятствия типа порогов, шиверов, водоворотов и прочего заканчиваются в районе села Сенное, а дальше река разливается и «технических трудностей в сплаве не представляет». На всякий случай подробно (насколько это позволяет Google Earth) отрисовал акваторию Бухтармы со всеми островами и протоками и занес все в навигатор. Также купил капроновую веревку – 60 метров 6 мм и 40 метров 8 мм для вязания плота. Из инструмента взял топор (который всегда вожу с собой в походы), двуручную пилу «Супер Бобёр 2» и столярную ножовку с 4х мм зубом «Зубр-Молния».

Отличное место для стоянки нашлось на берегу реки под раскидистой березой, правда всего в трех метрах от дороги, но вряд ли здесь интенсивное движение. Поставив палатку, натягиваем тент для защиты от палящего солнца и бельевую веревку, чтобы просушить сырые вещи.

07

Обустройство лагеря делаем не спеша, торопиться некуда. Так незаметно и подошло время обеда. После сытного супчика потянуло в сон, заваливаемся на карематы под тентом, и минут на 20 погружаемся в царство Морфея. Отдыхать конечно хорошо, но нам еще предстоит огромная работа, поэтому беру топор, пилу и иду в лес на поиск деревьев для плота. Нужны сухие стволы диаметром у основания 25-30 см и длиной не менее 4 метров. Метрах в 50 от берега на склоне горы виднеется группа сухих осин. Пробираюсь через кусты, начинаю замерять диаметр стволов предусмотрительно захваченной с собой сантиметровой лентой. Оказывается, что толстую осину найти проблематично, в основном, деревья диаметром 15-20 см. А половина еще и трухлявые. Ну что же, придется выбирать из того что есть. Топором подрубаю ствол с одной стороны, чтобы дерево упало вершиной на склон.

08

А вот и Маша подошла – она лакомилась земляникой, которой здесь в изобилии. Начинаем вдвоём пилить дерево, пила ходит туго – от прошедших недельных дождей даже сухостой напитался влаги, а кора не дает ей испаряться. Это плохо, потому что сырое дерево под собственным весом погружается в воду глубже и, соответственно, имеет меньшую грузоподъемность. В лесу очень душно, сверху печет солнце и от влажной земли поднимаются испарения. Вдобавок к жаре донимают насекомые: комары, слепни, гнус и еще несколько неизвестных мне микроскопических видов – каждый норовит попробовать вкус моей крови. Снял с шеи впившегося клеща. Сваливаем четыре осины и отпиливаем в длину по 4,5 метра, больше смысла нет, потому что верхушки совсем уж тонкие остаются.

09

Вытаскиваем бревна к берегу, уже чувствуется усталость, а ведь это только начало!

10

В голову начинают лезть мысли, что ничего не получится, потому что объем работы колоссальный. От «неправильных» мыслей спасает купание в освежающей речке и поедание супа, оставшегося с обеда. Ну вот, уже лучше! Нужно идти продолжать начатое дело. Так как выбирать особо не из чего, сваливаем даже те деревья, которые поначалу посчитали слишком тонкими.

11

Время уже 6 вечера, усталость валит с ног – на берегу уложены 12 бревен. Думаю, что хватит. Вязать начну завтра, сегодня нужно хорошо отдохнуть и выспаться. На ужин перекусываем салом и чаем и заваливаемся в палатку.

День 4й (22 июня 2012 года). Дневка на р. Черневая.

Подъем в 7 утра. Завтракаем кашей и вперед в «доки» на постройку плота. Начинается самая ответственная часть – вязка става. На небе ни облачка, солнышко припекает. Скатываем в воду сначала 2 бревна, связываю их, затем попарно связанные бревна привязываю с двух сторон к уже связанным.

12

13

Работать приходится по колено, а местами и по пояс в воде. С утра водичка освежающая, и ноги поначалу мерзнут, а согнутую спину нещадно печет солнце. Приходится периодически окунаться в воду, чтобы не перегреться. К часу дня все 12 бревен связаны и основа плота готова. Но сыроватые бревна сделали свое дело – осадка у пустого плота примерно сантиметров 10-12, а ведь надо еще разместить груз и наши тела. Пообедав, отдохнув и поразмыслив, решаем свалить еще две осины, чтобы увеличить грузоподъемность плота. Сказано – сделано, и вот бревна уже привязаны по краям плота. Тут выясняется, что веревка подрастянулась в воде и узлы ослабли. Пришлось перевязывать все бревна заново и вбивать клинья потолще.

14

15

Ну, вот вроде бы и готово. Залезаем с Машей на плот, чтобы протестировать, а он оседает под нашим весом так, что ноги на пару сантиметров получаются в воде. Придется идти так, потому что деревьев сухих больше нет, да и веревка осталась только для того чтобы связать крепление под рулевое весло. Весло сделал, прикрутив проволокой пластиковую лопасть от китайского весла к сырой ветке черемухи длиной около 2,5 метров. Никак не могу сообразить, как закрепить байки вещи, чтобы они не намокли и не мешали передвижению по плоту. И тут моя жена предлагает очень простую и гениальную идею: закрепить велосипеды стоя по ходу плота (как на крыше автомобиля), а велоштаны повесить на багажники. Колеса байков в аккурат встали в углубления между бревнами, между собой байки связываем тремя поперечинами, и еще по одной укосине привязываем от рамы к крайним бревнам плота. Получилась достаточно жесткая конструкция.

16

Заканчиваем работы к семи часам вечера. Чтобы плот с нашими «конями» не унесло течением, привязываем его к берегу двумя 6мм веревками. Ветер стих и снова активизировались кровососущие гады. Пойдя мыться, снял с себя еще одного клеща, наверное, впился, когда я лазил в зарослях черемухи в поисках весла. Вода в реке стала совсем прозрачной, за день уровень упал сантиметров на пять, ведь второй день нет дождей.

17

На небе заходили тучки, но мы надеемся, что дождя не будет, как-то не хочется, чтобы вода была не только под нами, но еще и капала сверху.

День 5й (23 июня 2012 года). Сплав.

Проснулись в 4ч 45мин от зычного басовитого «Доброе утро!» прямо над головой. Выглядываю из палатки – это мужик, который с нами на вахтовке ехал, пришел со спиннингом порыбачить. Прошелся вдоль берега, закидывая блесну, и скрылся за изгибом реки. Сон после этого пропал, с трудом уснул, а в 7 часов уже будит будильник.

18

19

20

Небо голубое без единого облачка. Настроение отличное, только как-то не по себе перед первыми порогами – они прямо на Черневой, ниже лагеря на 300 метров. Пока я разжигаю костер и кипячу чайник, Маша идет осматривать порог, чтобы определить, где поглубже. Собираем рюкзаки, вещи пакуем в полиэтиленовые мешки.

21

22

В 9ч 15 мин начинается водная (и самая долгожданная) часть нашего свадебного путешествия. Я занимаю место на корме, за рулевым веслом (оно же и гребное), а Маша встает на носу плота с шестом. Отталкиваемся от берега и вперед. Маша изо всех сил пытается толкаться шестом, чтобы вывести плот на середину реки, а я в это время гребу веслом, чтобы нас не развернуло поперек течения, причем течение это довольно сильное. С большим трудом нам это удается, только мы выгребли на середину реки, как начались пороги. Уровень воды за ночь еще понизился и плот начал цеплять дном за камни. Впереди из воды торчит камень побольше, мы не успеваем ничего сделать, плот наезжает на этот камень и останавливается сев на него брюхом. Попытки сдвинуть плот шестами ни к чему не приводят, приходится мне спрыгивать в воду и сталкивать наше судно руками. Благо, глубина в этом месте всего по пояс. Запрыгиваю на плот и занимаю свое место у «штурвала». Радостно от того, что преодолели первое препятствие (эх, знали бы мы, что нас еще ждет!). Но впереди слияние Черневой и Бухтармы. По перекату плот идет, цепляя низом камни, и я ощущаю ногами, как бревна шевелятся, а волны захлестывают нос плота и Машины ноги по самые колени. Но быстрое течение буквально проталкивает нас вперед, не давая сесть на мель, и вот мы уже в акватории Бухтармы.

23

В Бухтарме вода мутная, с коричневым глиняным оттенком, но зато теплая и течение более спокойное, размеренное. Объем воды просто поражает, чувствую себя букашкой.

24

Мы стоим на плоту по щиколотку в воде.

25

26

Я потихоньку начинаю осваивать весло, пытаюсь менять траекторию движения плота. Реакция на движение весла заторможенная – делаю несколько гребков и только метров через 20 плот начинает неторопливо поворачивать. Оно и понятно – 14 бревен длиной по 4,5 метра, шириной около 2,5 метров, полностью погруженные в воду – не стоит ожидать управляемости каноэ. Идем по GPS, чтобы не попасть в какую-нибудь протоку и не сесть на мель. Река широкая, движемся по центру, скорость течения в среднем 5-6 км/ч, на перекатах достигает 8-10 км/ч. Впереди спокойное течение, пускаю Машу за штурвал, а сам перебираюсь на нос. Маша еще вчера соорудила там из остатков бревен лавочку.

27

28

Устроился поудобнее и только раздаю команды. Сюда бы еще неплохо бутылочку пива для полного счастья.

29

Прошли мимо острова, через который ехали на вахтовке вброд, приближаемся к Быково. Я предлагаю Маше пришвартоваться к берегу и сбегать в магазин за пивом, но потом вспоминаю, что на дверях магазина висел график работы, где особо было выделено «ВЫХОДНОЙ-СУББОТА». Ну что же, придется пить воду. Снимаю велофляжку с рамы, опаньки! вот это сюрприз – за два жарких дня морс с яблочным вареньем превратился в сидр, немного газированный, крепостью градуса 2-3. С удовольствием, не спеша потягиваю этот божественный нектар. Правда, как ни старался растягивать удовольствие, фляжка все равно опустела слишком быстро. Сижу, кайфую, течение неспешно приближает нас к с. Нижнебыково.

В воде на расстоянии 1 метра от берега расставлены какие-то приспособления для ловли рыбы в виде воронок из сетки-рабицы. Насчитали их около десятка. Постепенно река начинает сужаться, скорость течения увеличивается, и поток уходит направо. Говорю Маше, чтобы выгребала поближе к центру реки, она пытается, но ничего не получается – плот движется по левой стороне. Быстро меняемся местами, и я начинаю изо всех сил грести веслом, чтобы исправить ситуацию. Но время уже упущено и все мои усилия напрасны. В этом месте река делает поворот направо практически на 120 градусов, и поток, сужаясь до 50 метров, всей своей мощью подмывает левый берег, который представляет собой глиняную стену высотой около полутора метров. Течением наш плот придавливает с самой кромке берега и с огромной скоростью несет вперед. Я понимаю, что справиться с такой силой невозможно, и просто пытаюсь подгребать веслом, держа плот параллельно течению, чтобы не уткнуться носом в берег и не развернуться. И тут, буквально в пятидесяти метрах впереди, я вижу раскидистую черемуху, которую подмыло рекой, и она упала в воду поперек течения. Обойти её нет никакой возможности, кричу Маше, чтобы крепче держалась за байки, сам тоже хватаюсь за раму. Немного успокаивает то, что когда искал информацию по постройке плота, везде говорилось, что его невозможно утопить, даже если плот расползется на бревна, поскольку дерево не тонет.

Несколько мгновений, и наше суденышко сотрясает мощный удар! В голове бешеной круговертью проносятся мысли: только бы Маша не упала с плота – да нет, вроде держится; а если смоет вещи; а вдруг поперечина плота не выдержит и он рассыплется по бревнышку; что делать дальше? Плот левым передним углом залетел на ствол черемухи, правый задний угол моментально накрыло водой и он начал уходить под воду, прижимаемый потоком воды. Кричу Маше, чтобы переходила на левый угол, чтобы создать хоть какой-нибудь противовес, но она уже и сама сообразила. Пытаюсь справиться со своими эмоциями, говорю Маше, что все будет хорошо, выкарабкаемся, а у самого в душе паника, и эти слова произношу больше для самоуспокоения, но внешне своего состояния стараюсь не выдавать.

Через несколько секунд постепенно прихожу в себя от шока, успокаиваюсь, и начинаю думать, как же нам выбраться из этой ситуации. Плот вроде сидит крепко, течением его намертво придавило к стволу дерева. Во всей этой кутерьме я совсем забыл про рулевое весло – оно опущено за кормой и течением его подмывает под плот. Весло оказывается крепким и упругим (не зря я сделал его из черемухи) поднимаю его и привязываю к плоту. Оглядываюсь по сторонам – на берег вылезти невозможно, до него около метра, течение очень стремительное, глубина, наверное, метра три, шест длиной 2.5 метра до дна не достает. Бросить все вещи, спрыгнуть с плота – тоже не вариант, без жилета в таком течении не выплывешь. Остается только одно – снимать плот с дерева. Сдвинуть его невозможно, поэтому решаю отпилить дерево, на котором застрял плот.

30

Как хорошо, что с утра я запихал ножовку в наружный карман велоштанов! Багажник моего велосипеда, привязанного справа, оказался под водой вместе с рюкзаком. Под водой нащупываю ручку ножовки и достаю её. Черемуха, помимо основного ствола, на котором мы собственно и засели, имеет еще несколько стволов потоньше. Начинаю с самого верхнего, отпиливаю один, затем второй, третий. Отпиленные стволы с ветками отправляются в свободное плавание вниз по течению. И вот остается последний ствол, самый толстый (сантиметров 15 в диаметре), пропилив чуть больше половины, ножовку закусывает. Мысленно я уже смирился с тем, что ножовку придется бросить здесь. С большим трудом вытаскиваю ножовку из распила, и тут же ствол с хрустом прогибается под тяжестью плота, течение разворачивает плот против часовой стрелки, и мы начинаем движение правым бортом вперед. Отдаю ножовку Маше, а сам берусь за весло, чтобы выровнять плот. Весло особо не помогает, поэтому беру в руки шест и отталкиваю плот от берега, чтобы не врезаться в него. Проходим таким образом около 200 метров, и впереди новое препятствие – огромная утопленная осина. Хорошо, что она лежит вдоль течения, и начало ствола полностью под водой. Плот буквально проползает по ней, в данном случае сильное течение помогает нам, протаскивая по стволу наше судно. Вроде всё, самое страшное пройдено! Впереди Бухтарма начинает расширяться, скорость течения падает.

Понемногу приходим в себя от пережитого, радуемся, что остались живы и даже не пострадали. Обгоняем спиленные черемуховые ветки. Осматриваем плот – да уж, досталось ему: правая сторона от удара сместилась вперед и из прямоугольного плот стал параллелограммом, веревки намокли, растянулись и бревна уже не так крепко связаны между собой. Он когда ровный был, не очень слушался руля, а теперь вообще просто плывет по течению, не реагируя на команды. Ветки, которыми скрепили байки, тоже перекосило, и велосипеды начали шататься, зато топор как был воткнут в крайнее правое бревно, так там и торчит. Нужен ремонт плота, да и нам не мешало бы отдохнуть и перекусить. Проходим пару километров вниз по течению и видим отличную отмель, пригодную для ремонта. Маша прыгает в воду с носовой швартовой веревкой, следом я с кормовой веревкой. С трудом удается притянуть плот на отмель.

Для экономии времени достаю горелку и готовлю чай на газу. Обедаем на самом солнцепёке – в радиусе ста метров нет ни единого деревца. Пока кушаем, я все время думаю, как же мне выпрямить плот, и тут в голову приходит простое решение. Снимаем с плота вещи и байки, натягиваем веревку на правый передний и левый задний угол (по длинной диагонали), я вставляю в веревку палку и начинаю скручивать веревку. Веревка постепенно укорачивается и стягивает углы плота до тех пор, пока диагонали не выровняются. Перевязываю несколько веревок, скрепляющих бревна, вбиваю заново клинья. Ремонт окончен, можно продолжать путь.

31

В 14 часов отчаливаем и буквально через 200 метров садимся на мель на перекате (не рассчитали глубину). Слазим в воду, быстро снимаемся и продолжаем путь. GPS говорит, что нужно держаться левее, чтобы уйти в левую протоку. Заходим в протоку, река сужается и делает поворот направо, нас потоком несёт к обрывистому подмытому левому берегу, с которого в воду повалены здоровенные осины. Глубина такая, что шест не достает, течение очень мощное. Пытаюсь управлять веслом, чтобы обойти топляки, но толку от этого не очень много. С ужасом вспоминаю первую встречу с черемухой. Сейчас скорость намного выше и при столкновении плот точно не выдержит. Зато сильное течение сразу же разворачивает упавшие деревья вдоль берега, это хоть немного облегчает нашу участь. Остервенело машу веслом, но, наверное из-за волнения, не в ту сторону, плот разворачивает на 180 градусов и мимо первого дерева мы проносимся, шаркнув его правым бортом. Удачно нас развернуло! Следом в воде лежит береза, едва успеваю развернуть плот в нормальное положение, и мы налетаем на ветки, получив по лицам, но не зацепив основного ствола. Проходим слияние двух проток в единое русло и Бухтарма разливается по долине, величественно и не спеша неся свои воды дальше.

Можно немного передохнуть. Плечевой пояс у меня уже порядком устал после непрерывной напряженной работы веслом. Замечаем над головой переправу, как на Сержихе – натянутый трос, а по нему катается люлька, только ширина реки здесь около ста метров. Причем поблизости нет никаких деревень. За нашей спиной, где-то в районе Черневой, собираются черные тучи, и гремит гром. Вовремя мы оттуда свалили. Преодолеваем еще несколько поворотов, река начинает делиться на протоки. По навигатору выбираем самые широкие, хоть какая-то гарантия, что не сядем на мель. Работать приходится очень много – мне руками, а жене – головой, чтобы попасть в нужную протоку, нужно за 3-4 поворота уже определяться с траекторией, какого берега держаться. Постепенно кое-что начинает получаться, можно переместить плот на метр в сторону за 100, а то и 50 метров пройденного пути, используя силу самого течения, правда, если оно не сильное.

Готовимся к самому главному испытанию – еще дома, на спутниковых снимках, мы обнаружили участок реки, где она, ударяясь о скалу, делает резкий поворот направо на 90 градусов. Скалу видно издалека, подходим ближе и обнаруживаем, что река в этом месте довольно широкая, и спокойно по перекату преодолеваем это препятствие, которое (после пройденного сегодня) таковым даже не является. За поворотом скорость течения резко падает практически до нуля. Наконец-то можно расслабиться и передохнуть.

32

Если верить навигатору, дальше крутых поворотов нет, только плавные изгибы реки.

33

У Маши начала болеть спина, и я лезу в аптечку, чтобы достать мазь. Пока ковыряюсь в рюкзаке, слышу от Маши:
- Впереди какой-то бурун, прямо по центру.
Смотрю, вроде ничего серьезного, тем более расстояние до него еще достаточно большое, а управлять плотом я уже умею мастерски. Не спеша начинаю выгребать, чтобы обойти препятствие справа. Но река в этом месте сужается, а скорость соответственно быстро увеличивается. Меняю направление движения весла, чтобы пройти слева.
- Саша, это скала! – Машин голос стал звучать тревожнее.

Пытаюсь хоть что-то сделать, гребу изо всех сил, но ускорившееся течение оставляет мои попытки безрезультатными, и плот несется прямо на скалу. Остается только крепче вцепиться в байки и держаться. На всем ходу налетаем на скалу, торчащую на десять сантиметров из воды (представляю, каково было Маше стоять на носу и принимать удар на себя). Плот заскакивает на скалу на метр (благо, со стороны течения она имеет скос, иначе нас просто размазало бы), нос задирается, и корма моментально уходит под воду под давлением мощного потока. Я едва успеваю перескочить на правый борт, как плот начинает разворачивать на острие скалы против часовой стрелки. Левая сторона погружается под воду настолько, что под водой оказываются восемь бревен из четырнадцати. Крен на левый борт достигает 45 градусов. Мелькает мысль – перевернемся, потом другая – в книге было написано, что плот практически невозможно перевернуть, следом третья – от такой силы течения веревки могут не выдержать и плот развалится. Маша перескакивает на правый борт, кричу ей, чтобы держала велосипеды (её байк полностью скрылся под водой, мой только до половины), потому что они привязаны тонкой веревкой и их может оторвать. Сам в это время соскакиваю на скалу и пытаюсь столкнуть плот руками (с таким же успехом можно толкать груженый КАМАЗ). Немного успокоившись, вижу, что черемуховый шест не уплыл и лежит на плоту. Хватаю его и как рычагом поддеваю плот между скалой и крайним бревном. Примерно с пятой попытки плот сначала поворачивается вокруг скалы, потом, словно нехотя, со скрипом начинает сползать. Я едва успеваю запрыгнуть на него. В голове смешанные чувства от эйфории (что так удачно снялись со скалы) и мыслей о том, что было, если бы так удачно не закончилось. Выдержке Маши можно только позавидовать – за весь этот нелёгкий день, в самых критических ситуациях она ни разу не пискнула, сохраняла хладнокровие, молча и в точности выполняла мои команды, тем самым не давая мне самому впадать в панику, позволяя мыслить трезво и слаженно работать вместе.

Разворачиваю плот по течению, и тут Маша поднимает с плота мой гермомешок с документами, деньгами, телефоном. Оказалось, я в суматохе не застегнул рюкзак, и мешок выпал. Спрашиваю Машу:
- Испугалась?
- Реально испугалась, когда пакет с документами подняла, а на плоту не страшно было, ты же сказал, что он не утонет и не перевернется.

Поняв, что расслабляться еще рано, мало ли еще какие «сюрпризы» приготовила нам река, принимаем решение подлатать плот. От такой мощной нагрузки начали болтаться бревна и велосипеды. Зачалиться получается только через полкилометра, посадив плот на мель на перекате. Начинает накрапывать дождик, усталость дает о себе знать. Понимаем, что до Тургусуна нам сегодня не добраться, будем ночевать где-нибудь в районе с. Богатырево. Маша, как лоцман, предупреждает о приближении к какому-то странному завихрению в потоке. Оказывается, это огромный валун, скрытый под водой сантиметров на10-15. Проходим, задев его крайним бревном, ничего страшного. Следом, в ста метрах, еще три таких же валуна, расположенные на одной линии друг за другом. Времени, да и сил, на маневр не хватает, течением несет прямо на первый валун. Плот облизывает его словно язык, играя бревнами и поскрипывая. Сразу за этим валуном еще два. Чувствую, как бревна под моими ногами стали болтаться и уходить под воду, опускаю глаза и вижу, как уплывают два клина. А прямо по курсу по всей Бухтарме хаотично разбросаны подобные валуны, встреча с любым из которых может стать последней. Нужно срочно причаливаться!

Попытка направить плот к берегу ни к чему не приводит. У меня уже нет сил хорошо грести, а плот, разболтавшись, потерял даже зачатки управляемости. Повезло, что прямо по курсу отмель. Чтобы действовать наверняка и не проскочить мимо острова, спрыгиваем с Машей в воду с веревками в руках и пытаемся подтащить плот к отмели. С трудом, преодолевая свою усталость и течение реки, нам удается посадить плот на мель, привязываем его к большому бревну, которое лежит тут же на отмели. Решаем, как будем перетаскивать вещи. Сначала берем заплечные рюкзаки и идем с шестами к берегу, нащупывая в мутной воде правильный путь. До берега метров шестьдесят. Глубина сначала по колено, затем в течении доходит до промежности и к берегу постепенно становится мельче. Судя по поперечным канавам на дне, когда вода в реке небольшая, здесь ездят машины. Точно, вот с берега и дорога подходит. Это хорошо, не нужно будет по лесу с велосипедами таскаться. Оставляем под деревом рюкзаки и возвращаемся за велоштанами.

34

Дождь усилился, но у нас нет времени его пережидать. Следующая переправа заключительная, отвязываем велосипеды от плота, я снимаю швартовые веревки (по 20 метров каждая, не бросать же их), Маша на память забирает весло. Плот решаем отправить дальше в свободное плавание, сталкиваем его с мели и с грустью смотрим ему вслед. Столько труда было вложено в его постройку, за один день испытали столько разных чувств и эмоций.

Зато мы осуществили задуманное, хотя и не до конца, и для себя окончательно решили, что наша стихия – твердая почва под ногами. Из последних сил перетаскиваем байки на берег, и небо низвергает на нас, измученных и уставших, очередную порцию дождя.

35

Время 18-30, на перетаскивание вещей у нас ушло полтора часа. Переждав ливень под раскидистым тополем, идем искать место для лагеря. Находим отличную поляну с костровищем на берегу Бухтармы. Первым делом натягиваем тент, и уже под ним раскладываем вещи. После всех водных приключений у меня подмокла только палатка, ставим её сушиться. Ужин решаем готовить на газу. Одного баллона хватило, чтобы три раза вскипятить чай (3х литровый котелок) и приготовить, а затем разогреть суп и гречку. Продукты уже на исходе, нужно будет закупаться в Зыряновске. Чай попить не дают комары, их здесь несметные полчища, забираемся в палатку. Попивая чаек, при свете фонаря пишу отчет.

Итоги сегодняшнего дня: на плоту пройдено по GPS 30 км, сил на это потрачено, как на 100 км на велосипеде; два раза реально могли пострадать и потерять все вещи. Положительные моменты: посмотрели места, куда не добраться ни пешком, ни на велосипедах; в очередной раз убедились, что в критических ситуациях мы с Машей понимаем друг друга с полувзгляда и можем положиться на свою вторую половинку.

36

Продолжение следует...

Источник: http://velopehota.kz

Авторские права

Авторские права на все материалы, статьи, тексты, опубликованные на данном сайте (ukteam.kz), за исключением особо оговоренных случаев, принадлежит владельцу сайта, компании ТОО "ONEIT".  Подробнее